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“汉新欧”武汉腾飞的新翼
2015-08-07 李晶
 

“汉新欧”武汉腾飞的新翼

2013-2015年期间,习近平总书记先后出访中亚和东南亚、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家,先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议(简称“一带一路”)。此时正是美国在亚太地区积极推行其主导的“跨太平洋伙伴关系协定(TPP)”,希望以此介入亚太区域经济整合进程,同时达到孤立扼制中国经济发展的时候。“一带一路”建设设想的提出是一个完美漂亮的反击,在一定程度上消解了“TPP”对中国经济的不利影响,这点可以从菲律宾近期宣布放弃加入“TPP” 协定看出。

而作为“一带一路”战略实施的马前卒 ---- 20144月实现常态化运营的“汉新欧”铁路国际货运班列,早已与我们报关人的日常工作不可分割!一年来,“汉新欧”铁路国际货运班列共发运77列次、3300多标箱,运输货值逾3亿美元。而就在今年的4月,历史性的第一班回程进口货物到达武汉,这意味着铁路运输进出口报关将常态化。经过这一年的磨合,在武汉海关相关业务部门的悉心指导支持下,武汉关区报关人员对铁路运输的进出口报关操作流程、管理状况以及发展战略都已经有了一定的了解。

武汉作为连接“一带一路”的最重要节点城市,其水、空运输通关模式已经相当成熟,而铁路运输通关,在2010年因海关铁路监管场所取消而停滞了近四年,目前通过“汉新欧”铁路班列运输的进出口货物通关仅限于一般货物的直转报关,而如一体化等通关模式暂时还没有纳入到这一运输方式中(丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革已于51正式启动,但武汉关区不在其列)。但我们相信随着今后铁路运输贸易量日益加大,监管场所设施及流程的逐步完善,武汉的铁路运输通关模式将会与水、空运输通关一样成熟,通关效率也将会进一步提升。“汉新欧”这条武汉至欧洲的陆上货运大通道,也必将让武汉插上腾飞的新翼,在互联网信息时代,国际市场变化迅速,商业机会成本增加,在新丝绸之路的惠及原则之下,当纵横欧亚大陆的亚欧高铁、中亚高铁、泛亚高铁建成通车后,贸易货物将以远远低于海运运输的时间从中国运抵伦敦、德国、新加坡等国家。在一个越来越强调速度、效率的快节奏社会中,相信越来越多的企业会选择铁路运输货物。随着“一带一路”建设设想的逐步实施,未来对于我们报关人来说,将是个充满机遇与挑战的时代,为此,需要报关人员不断充实自身专业知识,认真学习海关各项政策规章制度,与时俱进,不断追求更高的工作效率,更优的服务质量,创造更高的价值来回报社会!(湖北中外运报关有限公司  李晶)

 

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